在不久前出台的国民经济和社会发展“十一五”规划纲要中,国家对壮大船舶工业实力作出了战略部署。国防科工委已经提出了我国要在2015年前后成为世界第一造船大国这一宏伟目标。预计到2010年,我国造船能力达到2100万载重吨,造船产量占世界市场份额的25%以上,初步形成中、日、韩三足鼎立的世界造船竞争格局。但中国造船业与日本,韩国等先进国家的造船业相比还存在不小的差距,因此我们必须采用先进的管理思想和模式来指导我国造船工业。供应链管理是现代信息技术,制造技术,管理技术进步的共同产物,代表了21世纪的管理方向,其思想和方法能够反映现代造船模式的特性,并且符合未来大规模定制造船的要求,对于提高我国船舶制造业的管理水平会有强大的推动作用,因此,我们应当对造船业的供应链管理进行深入的研究。本文旨在运用供应链管理的思想对H造船厂的的物流管理系统做适当地分析和总结。在现代造船模式下,尤其是在建筑高科技、高附加值船舶比如LNG船、8530箱集装箱船的过程中,现有的物流管理系统与新的物流发展要求的矛盾不断地凸显出来。本文将分析H造船厂物流管理的现状并指出其存在的问题和不足,在借鉴国外和国内先进企业成功经验的同时,提出解决H造船厂物流管理问题的对策:对内物流信息系统要集成、要控制;对外同上游供应商包括钢铁企业和重要船舶配套设备供应商要结成战略联盟、要协作。