全球航运市场复杂多变，港口间的竞争已经由港口企业之间的竞争逐步演变为港口服务供应链间的竞争。港口服务供应链是在信息技术的协助下，以港口为核心，将政府监管部门（港口管理局、海事局、海关等部门）、客户和各类服务供应商进行有序的整合在一起，在规定的时间内，把承运的物品送达到正确的目的地，并实现整体系统成本最低的服务供应链。新形势下要使港口服务更具有竞争力的优势，要求相关企业需转变经营模式、政府监管机构需创新管理方式，而构建港口服务供应链并对其进行深入分析，提出创新的理念正是应对新形势的新出路。因此，港口与各类服务提供商、政府监管机构合作与优势互补，为客户提供优质的服务是实现港口服务供应链运作效率最优并保持稳定发展的重要保障。作为港口服务供应链的核心成员，港口在协调供应链成员之间的合作上起着至关重要的作用。以港口为核心，深入探究港口服务供应链的优化，具有一定的学术理论价值和现实指导意义。　　以港口为研究对象，针对港口所在的服务供应链展开探讨。通过对国内外文献的阅读和港口服务供应链相关课题的参与研究，发现当前学界对港口服务供应链的研究领域存在一定的空缺，因此本文以港口服务供应链整体成本最低和时间最短为目标，运用价值链分析法，引入时间窗，对港口与各类服务提供商进行协作分析，选择与合适的服务提供商合作，以期获得港口服务供应链总体成本最低和时间最短，借此阐明研究对于提升港口竞争力、客户满意度等的现实意义。　　本文首先通过对国内外港口服务供应链研究现状进行研读综述，详细介绍了港口服务供应链和价值链相关理论概述;其次，对港口服务供应链进行价值链分析，构建港口服务供应链的价值链体系，提出价值链分析法对港口服务供应链构成和优化分析的重要性;在此基础上提出并建立港口服务供应链优化模型;最后以厦门港为例进行港口服务链价值体系的实证分析，运用Lingo软件对模型进行求解，利用数据证明模型有效性。论文对港口服务供应链的优化研究希望有助于实现港口服务供应链整体运作成本最低、港口综合竞争力提升和客户满意度提高的目标，并能为相关政府监管部门探索管理创新提供宝贵的参考意见。