有关节点性能的研究主要是针对半刚性节点。节点性能对钢框架结构影响的研究起步较早,大约可以追溯到20世纪初。国内外在半刚性节点的转动性能和半刚性连接钢框架静、动力工作性能方面都取得了较多的研究成果,理论也比较成熟。相比而言,关于节点性能对网壳结构影响的研究则很少。目前,对网壳节点转动性能的研究大多停留在弹性工作范围内,而节点性能对网壳受力性能影响的研究也大多集中在静力和整体稳定性方面。我国是地震多发国家,随着大跨度网壳结构应用得越来越多,研究节点性能对网壳动力性能的影响,更准确地分析网壳结构的地震响应就显得尤为重要。焊接空心球节点是单层网壳结构的常用节点,传统分析时,认为其完全刚接。而事实上焊接空心球节点并非完全刚接,其弹塑性性能必会对结构产生重要影响,应当给予重视。介绍了网壳结构的发展概况,总结了节点转动性能及其对网壳结构整体性能影响的研究现状。简单介绍了焊接空心球节点的基本形式和分析理论。已有节点模型主要是针对钢框架梁柱半刚性节点提出的,具有很大局限性,不适合于焊接空心球节点。采用ANSYS11.0有限元分析软件,经过一系列数据分析和归纳,建立了焊接空心球节点荷载-位移曲线双线性模型。提出了一种考虑焊接空心球节点弹塑性的“短杆模型”,该模型能模拟节点的弹塑性全过程。以K8型焊接空心球网壳为例,在SAP2000有限元软件中实现了“短杆模型”的导入。进行了考虑节点弹塑性的焊接空心球网壳动力分析,揭示了其自振特性和地震响应规律。与传统按刚接假定设计的相同网壳对比表明,采用考虑节点弹塑性的计算模型,能够更加准确地分析网壳结构的实际工作性能和真实反应。