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现代齿轮高速重载的发展趋势,对齿轮系统的振动噪声提出了更高的要求。粗糙齿面在有相对滑动的过程中容易产生自激振动,这种自激振动与轮齿啮合质量、润滑特性紧密相关,而齿轮表面完整性参数是对直接参与啮合润滑齿面状态的表征,因此研究齿轮表面完整性参数对齿轮系统的影响具有现实意义。本文基于M-B分形接触模型精确计算齿轮接触刚度,对粗糙齿面的润滑特性进行分析,最后对具有不同表面完整性几何参数的齿轮进行台架运转对比试验。论文的主要内容有:(1)基于M-B分形模型,通过圆柱表面接触系数,建立考虑粗糙度的齿轮法向接触刚