物流供应商作为汽车物流服务供应链的主要成员,是物流作业的实际实施者,其能力水平直接影响汽车生产制造过程和整条服务链的竞争力,所以选择合适、优质的物流企业达成长期稳定合作关系至关重要。然而在工程实际中,汽车物流集成商在评价选择物流供应商时以成本为主要导向,片面追求自身利益最大化,由于缺乏科学、客观、全面的评价指标体系与评价方法,容易导致物流供应商选择不当;同时,针对订单分配不合理,影响物流服务质量和汽车物流服务供应链的稳定性。因此,在汽车物流服务供应链构建与运作过程中,如何科学地选择出优质物流供应商并分配合理的订单,是一项有意义又亟待解决的问题。为此,本文针对汽车物流服务供应链环境下的物流供应商选择与订单分配问题进行研究。（1）本文在总结国内外研究现状的基础上,从汽车物流集成商角度出发,提出了构建汽车物流服务供应链,并基于汽车物流服务供应链的物流供应商选择与订单分配的特征,分别对在物流供应商选择和订单分配方面存在的问题进行剖析。（2）针对构建汽车物流服务供应链的关键环节——物流供应商评价与选择,本文构建了面向汽车物流服务供应链的物流供应商综合评价指标体系,采用了BWM—熵权法获得了指标的组合权重,然后使用TOPSIS法对评价方案进行综合排序,确定最优的汽车物流供应商,从而建立战略合作伙伴关系。（3）根据上述确定的选择结果,本文继续探讨了汽车物流服务供应链运作阶段中的订单分配问题,考虑物流集成商偏好程度、物流供应商服务能力、价格折扣等约束,构建以服务成本最小、物流供应商满意度最大和服务质量最优为优化目标的订单分配多目标规划模型,并采用模糊优化方法,利用matlab软件对模型进行求解。（4）本文以某汽车厂商附属物流企业为案例,进行分析,验证了汽车物流供应商评价选择模型与订单分配模型的可行性和适用性。上述研究,可为现实中物流企业构建汽车物流服务供应链提供依据与参考,具有较广阔的应用前景。