随着我国经济的不断发展和社会文明的不断进步,人们的生活水平和生活质量在迅速提高,对生活环境的关注和要求也越来越高,从最初的简单实用已上升到具有一定精神需求和审美层面的标准。而城市道路绿地作为改善城市环境的重要手段,以线状或网状的形式分布于城市之中,联系和沟通不同空间界面、不同类型的生态环境,是城市人工生态环境与其外围自然生态环境进行物质及能量流动的主要环节。城市道路绿地对于美化城市形象、提升城市品质、改善城市生态环境以及提高城市居民对于生活环境的满意程度和舒适程度具有重要意义。从以人为本、人本关怀的设计思想和目标的角度来看,舒适性是一个对人类健康和幸福指数等方面影响较大的指标,观赏性则是一个人类对城市环境形象和景观印象最大的影响指标。为了使城市居民对城市生活环境感到满意并且达到视觉上观赏喜悦,本文尝试从舒适性和观赏性这两个指标入手,对城市道路绿化规划设计进行探讨研究。一直以来,舒适性和观赏性指标都是以主观定性感受来评判和描述的,对城市道路绿化舒适性和观赏性指标的量化研究更是寥寥无几。鉴于此,本文选取了海口市城区中心组团的15条样本道路做研究对象,借鉴层次分析法(AHP)的理论,将舒适性和观赏性指标这两个主观定性描述进一步细化到可以作为定量化分析的具体因子。其中舒适性指标细化为环境因子(温度、湿度、噪音)和绿化植物因子(乔木量、绿地率、植物层次),观赏性指标细化为植物物种多样性、植物量、绿地率、植物季相和植物层次这五个因子。并通过制定问卷调查与统计结果的方式,将舒适性指标细化因子的主观定性描述进行客观地定量分析,以及通过拍摄照片利用播放幻灯片打分的形式,来客观地量化观赏性指标细化因子的主观定性感受。基于城市生态学上的统计资料和观测资料相结合的方式和规划设计学中的SD法,将城市道路绿化舒适性和观赏性主观感受判断的量化结果与样本道路绿化实测的客观数据结果作对比研究,以及同等级别不同道路绿化舒适性和观赏性之间的主客观评判结果的对比研究。通过上述两项对比研究分析与讨论,本论文提出了七条提高城市道路绿化舒适性和观赏性的建设建议。