随着经济发展和环境保护矛盾的加剧,逆向物流受到了人们的普遍关注。产品回收网络设计是逆向物流的一个重要研究方向。当前有关产品回收网络的研究主要集中在单周期、单目标的层面上,对多周期或多目标产品回收网络的研究不多,而同时对两者进行研究尚未见文献报导。为此,本文拟对多周期、多目标的产品回收网络进行研究。主要工作及成果如下：(1)根据再制造网络的特征,构建了集成式再制造产品回收网络的结构。该产品回收网络的特点为：在正向物流系统基础上继起构建,新产品和再生品市场重合,由OEM负责回收。(2)从废旧品产生机理的角度出发,通过研究各周期废旧品供应量之间的内在因果联系,分别建立了回收设施无处理能力限制和有处理能力限制的废旧品供应量多周期动态预测模型。建模过程中考虑了一个消费者区域和多个消费者区域两种情况。算例分析表明,选址分配决策和模型参数的变化对废旧品供应量预测存在动态影响。(3)在废旧品供应量多周期动态预测的基础上,建立了基于废旧品供应量多周期动态预测的单目标产品回收网络模型。建模过程中以OEM利润最大化为单一目标,考虑了资金的时间价值,以及允许产生库存。算例分析表明,资金时间价值的变化以及是否允许产生库存都会对模型结果产生影响。(4)在单目标产品回收网络模型的基础上,从三个角度出发,对单一目标进行了扩展,建立了基于废旧品供应量多周期动态预测的多目标产品回收网络模型。采用目标规划法求解,并通过基于目标达成度的算例分析,研究了三个目标之间的利益权衡关系。算例分析表明,经济利益目标和社会利益目标的方向大体一致,而生态利益目标的方向与前两者目标的方向相悖。