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由于全球气候环境的变化，自升式平台采用的设计环境参数正趋于提高，以环境参数为核心的设计及合理环境参数的确定对保证自升式平台的结构安全性、经济性和作业率至关重要。本文旨在对于在役平台，在现有的自升式平台设计水平和海工装备技术条件下，通过对平台高效率的结构安全性评估，给出其所能承受的环境参数及适用的工作海域；对于新设计平台，针对作业海域的环境参数特征，给出自升式平台设计中不同工况的设计环境参数快速确定方法。本文将环境参数与结构安全性研究相结合，对自升式平台合理环境参数的确定进行研究，其主要内容如下：1、介绍了自升式平台的环境参数及其与平台结构安全性的关系，给出了自升式平台迁移、升降、工作和自存4个设计工况所主导的环境参数。重点研究了自升式平台环境参数的确定方法、所考虑的因素和一般程序。2、基于联合概率分布理论和方法，对南海EP海域作业位置A以双变量即风、浪进行了设计环境参数快速预报，得到了风速和波高的极值联合概率分布，进而对基于联合概率的环境参数设计标准可行性进行探讨。3、通过PCL和FORTRAN语言设计开发了基于PATRAN环境的自升式平台强度评估程序MYWORK(Mobility Workbench)。MYWORK操作简单、功能完善、自动化程度高，极大的提高了强度评估效率，并简化了繁琐的评估流程。4、以南海XJ23-1油田海况、自存极限工况为例，基于ABS平台结构规范，采用有限元分析方法、应用MYWORK程序对300ft自升式平台的桩腿及主体结构进行了快速强度评估，通过高效率的结构安全性评估，分析其所能承受的环境参数及适用的工作海域。5、综合应用本文采用的环境参数理论、极值联合概率分析方法和快速评估工具MYWORK，以300ft自升式平台为例，基于自升式平台的结构安全性评定，对环境参数安全域确定的方法和流程进行了重点分析和探讨，为分析平台在作业海域的适用性奠定了基础。