中国旅游资源分布不平衡,城市旅游经济空间分布亦不均衡。大多数情况下,旅游资源与旅游经济呈正相关,但存在旅游资源与旅游经济的空间错位现象,这导致了旅游业“区域差异大,发展不平衡”,伴随着城市旅游发展潜力未能充分发掘和旅游供给区域差异大等问题。在国家加快推动旅游业转型升级、提质增效,全面优化旅游发展环境,协调区域发展的背景下,为了充分发掘城市旅游发展潜力,减少旅游开发中潜在的风险与不确定性问题,研究旅游资源与旅游经济的空间错位现象具有较大的现实意义。针对目前旅游资源-经济空间错位情况日益严重,且较少从全国层面城市尺度研究的现状,以中国地级行政区（包括292个地级市,30个自治州,7个地区,3个盟）直辖市、省辖县作为研究区,通过统计全国12类旅游资源共计12135个景点的空间位置坐标及研究区内所有行政区划的旅游经济数据,利用主客观结合的指标评价法和线性回归分析方法分析城市旅游资源与城市旅游经济的空间错位程度,对其结果进行空间分布特征分析并与胡焕庸线进行对比。最后从人口规模与交通环境（数10万条大数据）两个角度来分析旅游空间错位形成的作用机制。研究得出:在研究区中旅游资源-经济同步区有87个城市,旅游资源-经济优势错位区有117个城市,旅游资源-经济劣势错位区有156个城市。以胡焕庸线进行划分,可见东西差距十分明显,绝大部分优势错位区位于东南半壁,其占比为90.60%,而西北半壁三类城市差异较大,其劣势错位区占比为69.35%,占据大多数。可在一定程度上反映中国旅游业空间错位在城市尺度上的现状,尤其是旅游发展东西部之间、城市与城市之间的差距。以人口规模与交通环境角度进一步分析,得出旅游资源-经济优势错位区中有34个规模优势型城市（SA型地区）和48个交通优势型城市（TA地区型）,分别呈现“南方优势化”和“省际边缘化”空间分布特征,资源-经济劣势错位区中有46个规模优势型城市（SI型地区）和75个交通优势型城市（TI型地区）,分别呈现“中部南部集中化”特征和“国界边缘化”空间分布特征。研究对“四类”空间错位区域的形成机理进行了推导,分析了每一类地区的面临的旅游发展问题,有针对性地提出了各区域对应的旅游发展策略,可在一定程度上缓解中国旅游发展潜力未充分发掘和旅游供给区域差异大的现状,有利于在全域旅游背景下,实现旅游业收益最大化的目标。