随着社会经济的高速发展,轮胎朝着子午线化、无内胎化和扁平化发展,本课题就是设计一种新型城市公共汽车使用的低断面无内胎全钢子午线轮胎275/70R22.5。本结构设计按照薄膜网络理论和平衡轮廓方法进行。首先进行了技术设计。通过调查、搜集、输入顾客对轮胎的要求、相关标准、行业情况等基本信息和条件,进行轮胎成品设计,即外轮廓设计、花纹设计、内轮廓设计、轮胎外观字体设计,输出轮胎花纹总图、侧板字体图、内外轮廓图和成品材料分布图。然后进行了施工设计。即由成品的设计转化为半成品部件的设计,从而将成品变成可以付诸生产的半成品部件。选择生产工艺和设备,选择合适的胶料配方,由成品材料分布图,绘制出成型鼓上的材料分布图,进一步设计出各个半成品部件的尺寸、重量、在成型鼓上的定位等,制定出施工表、各工序施工表和工艺参数、硫化条件等。第三是进行了试制、试验、试生产。先是进行了样件试制(小试),对样件按照相关标准进行各项型式试验,包括外缘尺寸试验、强度试验、耐久性试验,全部符合标准;然后进行了中试和大试,对设计的工艺通过性、产品合格率、市场适应性进行验证,均达到要求,最终投入了正式生产,产生了良好的经济效益和社会效益。结论:本课题研发的低断面无内胎全钢子午线轮胎275/70R22.5符合相关标准,达到市场要求,适合大批量生产,研发取得圆满成功。