在几十年前,大多数人们仍然觉得汽车对于自己是一件遥不可及的事物;但在几十年后的今天,人们在已经享受到由汽车产业蓬勃发展所带来的交通红利的同时,也对汽车使用体验提出了更高要求,即行车辅助和智能驾驶。但就目前的技术而言,由于数据传输技术的限制,使得汽车智能化进程受到阻碍。以太网具有高带宽低延迟的特点。现有的汽车中利用LVDS线传输视频,LVDS线材成本高,连接器成本高,布置困难,传输距离有限,模拟信号容易产生图像畸变。在车内对高清音视频传输要求较低时可勉强使用,未来车辆为进行ADAS技术普及,必将大量使用摄像头等传感器,车内LVDS线将无法布置,并大大提高车辆成本。采用物理层为一对双绞线的AVB传输高清数据能大大缩减成本,并具有向更高带宽扩展的扩展性。本文主要介绍了本研究的创作背景,以国内外研究作为基础,为本研究实施的可能性进行铺垫;中主要介绍了音视频桥,这是本研究中涉及的核心技术,是之后设计和方案的基础;通过车载多媒体中的需求分析,结合音视频桥技术的优越性,对于整个系统中所需要的各个功能模块进行了确定,在对各部分功能实现的同时,有效对各个模块进行控制设计,从而明确各个模块之间连接逻辑,完成数据在各模块之间的传输;根据软件平台和各功能模块的需求,对硬件设备进行合理选择;阐述了各功能模块在软件平台中的实现;从本设计中的功能性方面进行验证,同时也包括了网络等方面;根据测试结果显示,本研究中所设计的系统能够较好的满足用户所需求的功能,同时在系统稳定度和流畅度的测试中都获得了优异的成绩。为后续解决汽车中长期以来视频传输线价格过高,布置困难的问题,辅助以通信模块,采集车内CAN总线信号与外界通信,车内信号可调度,为汽车的未来智能化后汽车多摄像头多雷达的信息交互做出支撑。