本文以我国最新研制的“300mm×300mm磁悬挂天平系统”为背景，主要研究了该系统的校准与气动力测量问题。 为了完成工程任务，本文对天平系统的静态校准做了深入的研究。首先，在绪论中介绍了磁悬挂天平系统的研究背景、国内外的发展现状以及这套系统的软、硬件基本构成；随后，论文用两章的篇幅对该系统的静态校准做了详细的研究，第二章简要介绍了MSBS校准的分类、静态校准设备、静校载荷的加载方法、校准关系的数学描述以及静态校准的试验准备等问题；第三章详细探讨了磁悬挂天平的静态校准问题，其中包含了单元校准试验的实施方法、多元校准的试验设计及实施步骤、采样数据的预处理以及校准关系的传统求解方法。为了进一步提高校准关系的准度，针对传统方法存在的缺陷和系统的实际运行特点，借鉴主成份分析法，提出了校准模型的样条拟合方案，并且利用实际的拟合结果对几种校准方案进行了比较。最后，为了体现论文的完整性，在附录中，利用获取的校准试验数据与吹风试验中的气动力测量数据，完成了一份完整的磁悬挂天平静态校准与测量的测试报告。 在完成工程任务的基础上，本文对磁悬挂天平的校准问题进行了更进一步地研究。第四章提出了衡量静态校准精度与准度的基本准则，进而又对天平的静态校准进行了误差分析，并提出了相应的修正方法，其中重点研究了静态校准中的力源误差以及修正方法。第五章进一步探讨了模型以任意姿态悬浮时的天平校准、磁悬挂天平的动态校准以及模型的位置姿态测量等三个问题，最后还讨论了现有系统在校准方面存在的问题，并对其今后的发展做出了展望。 为了便于阅读，下图给出了论文的基本层次结构。