道路灌缝是目前最为常见的预防性道路裂缝处置手段，据相关研究表明，合理的道路灌缝可以延长道路使用寿命三至五年。但在大温差地区的道路灌缝中，低温性能不能达到要求的灌缝胶，往往会因为其无法满足道路实际的低温要求，产生无法达到预期养护寿命即发生破坏的问题。而国内现行的行业标准《路面橡胶沥青灌缝胶》尚属照搬ASTM规范的阶段，且并未根据国内情况进行调整，并不能非常准确的评价低温条件下灌缝胶的路用性能。因此，为制定出一套可以准确有效评价灌缝胶低温性能的试验方法，本文改进了灌缝胶低温性能测定仪，并通过道路裂缝发展情况现场调研、在不同试验条件下对材料进行低温拉伸试验等手段确定试验参数，开发了灌缝胶低温变形能力测定试验，使用该试验方法对现有灌缝胶在黑龙江地区的适用情况进行评价，并与现行规范对比评价效果。本文主要工作包括以下几点：首先，对灌缝胶低温性能测定仪进行改进。总结原有灌缝胶低温性能测定仪存在的问题并进行改进，对改进后的设备进行拉力标定和位移标定，验证设备三组加载系统平行性，并根据不同的试验需要，开发了灌缝胶粘附性测量试件以及粘聚性测量试件。其次，对灌缝胶的工作环境进行调查。根据不同地区的一月份平均气温对黑龙江地区进行区划，在每个区划内选取代表路段进行横、纵向裂缝发展情况调查，裂缝影响间距调查以及裂缝实际宽度调查，并计算裂缝宽度变化率。再次，在不同条件下进行试验，确定试验参数。测量现有灌缝胶的基本性能；通过不同尺寸试件的低温拉伸对比确定标准试件尺寸；通过不同速度的拉伸对比确定试验标准拉伸速度；通过对0℃~-30℃的逐级降温的低温拉伸试验掌握灌缝胶低温性能随温度降低的变化情况。最后，分析前文试验调查结果，确定试验参数，选定评价指标及标准，使用开发的灌缝胶低温变形能力测定试验评价现有灌缝胶在黑龙江地区不同区划的适用情况，并将评价结果与ASTM中低温拉伸试验评价结果进行对比。