起飞过程是飞机飞行任务中一个关键阶段，也是航空安全事故的多发阶段，因而起飞性能就成为了飞行性能研究中的主要内容之一。我国很大比例的国土面积是高原高寒地区，高原机场占有很重要的地位。高原地区自然环境与气候的复杂多变往往使得机场净空条件极差，雨雪、大风、高山等客观因素对飞机的起飞性能更提出了极高的要求和限制，飞机在高原机场执行起飞任务较为困难。因此，结合高原机场跑道较长、环境差、海拔高、气候复杂多变、起降性能差等特点，对飞机的起飞性能进行分析与研究是相当重要和必要的，其不仅可以影响到整个社会经济发展的情况，更是与国家财产、人民安全有着息息相关的联系。 该论文将飞机的起飞性能参数与高原机场环境的特殊性等方面建立起了数量关系，具体分析与研究了参数随高原物理特性变化而发生改变的情况。通过对起飞过程中飞机受力及运动学的分析，建立起相关参数间的数学关系，讨论了这些关系在高原机场时所呈现出的特殊性。文中还基于Matlab软件对具体机型的起飞性能进行了数据计算与仿真，量化分析了主要起飞性能参数如推力、阻力、起飞距离和时间等随起飞速度改变的变化情况，并对仿真计算结果进行讨论，得出高原机场起飞性能的变化规律。此外，在不同条件不同起飞形式下飞机起飞过程中，对起飞距离等性能参数也进行了计算仿真、比较和讨论。针对高原机场的特殊性，文中也量化了各种影响起飞性能因素对起飞性能参量相互的变化关系，通过对结果的讨论和研究，得出了机场海拔高度、温度以及风等等因素对飞机起飞性能的影响。最后，还对几种在高原常见的特殊情况下的飞机起飞性能作了较为详细的分析，提出了改进的方法与措施。 论文很直观地显示出了高原机场飞机起飞的特点，通过大量的计算和仿真结果，借助其内容能够对高原机场飞机起飞性能有一个较为系统的、定性和定量的初步了解和认识，对提高高原机场飞机起飞的安全性提供了一定的基础依据和理论参考。