在考察目前国内拼车市场环境、拼车系统运行机制,和梳理国内外学者研究成果的基础上,从拼车系统匹配环节的机制设计方面对分享型拼车问题进行了探索,研究司机决策和系统决策两种匹配机制下的拼车系统的运行模式和运行特征。建立了“司机决策匹配模型”和“系统决策匹配模型”以及相应规则,在此基础上拓展了拼车系统模型在多特征个体参与者中,多变外界环境下的应用。除此之外,还探索了多乘客的拼单共乘模型,提出了基本的模型假设和研究构思。文中应用matlab平台设计了两种匹配模型的算法,通过系统仿真的方式获得了大量拼车系统模拟运行的数据,以此评价系统内个体参与者密度、乘客与司机比例、不同匹配机制规则的设计、匹配机制选择和个体参与者预留时间比例对系统运行指标的影响。评价指标包括个体参与者的匹配成功率,匹配成功组和系统整体节约行驶时间的平均值,匹配成功的个体参与者和系统全部个体参与者的等待响应时间平均值。文章主要的研究问题包括“不同匹配机制对拼车系统运行绩效指标的影响”、“影响系统运行结果的主要因素”、“不同特征的外界环境及不同类型个体参与者对系统运行绩效的影响”。从仿真实验结果可以分析得出,以上各因素对拼车系统运行的影响,并通过相关性分析加以验证。