波纹腹板H型钢吊车梁受力性能研究

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波纹腹板H型钢梁作为一种高效、新型的钢结构构件,由波纹腹板和翼缘组成,是一种普通工字型钢梁的改进形式。与传统的平腹板H型钢梁相比,波纹腹板可用较薄的厚度(通常为1~3mm)获得较高的平面外刚度并且具有较高的局部屈曲应力,在不设加劲肋的情况下局部承压性能良好,在施工过程中可以减少人工焊接工艺,提高疲劳强度;节省用钢量及加工、制造的费用,提高了经济效益。吊车梁承受动力荷载,疲劳问题突出;在移动的集中荷载(吊车轮压)作用下对局部承压强度要求较高。本文以波纹腹板H型钢吊车梁为研究对象,结合工程实际,首先用理
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