在雷达测向系统中，干涉仪测向技术因为其具有稳定性高、易于工程实现等优点，被广泛应用于信号波达方向的估计。针对实际工程应用中遇到的影响系统测向解模糊性能的问题，论文主要从测向解模糊算法和阵列误差校正两个方面进行研究分析。针对立体基线测向解模糊方法，对算法进行了改进；对阵列误差进行建模并选择合理的方法加以校正；通过在实际测向系统中的应用，提高了系统的测向性能。分析了干涉仪测向基本算法中测向精度与模糊多值间的矛盾，阐述了目前常用的测向解模糊方法并比较了各算法的优缺点，以立体基线测向解模糊方法为基础，建立非均匀圆阵阵列模型，结合解算过程中影响测向误差的因素，对算法做了一定改进，为充分利用天线盘空间、阵元排布更加灵活提供了理论依据，比较了天线孔径对解模糊性能的影响，通过仿真验证了理论分析的正确性并。根据阵列误差包含的主要因素及定义，对阵列幅相误差及阵元位置误差进行理论建模。以含有阵列误差的信号模型为基础，通过仿真分析各阵列误差对测向精度及解模糊概率的影响，说明了阵列误差校正对提高系统测向性能的必要性。针对实际天线模型含有的阵列误差，分析了典型的误差校正技术，并比较各自在算法及物理实现中的利弊。根据测向系统的实际条件，选取基于多维迭代的自校正方法对阵列误差加以校正，具体分析了算法的迭代过程，并将该校正方法应用于立体基线算法中，对阵列误差加以补偿。通过仿真分析了迭代过程中各参数之间的关系，并验证了阵列误差校正对系统测向解模糊性能的改善。针对实际测向系统的非均匀圆阵天线模型，采集系统的实测数据。以本文分析应用的立体基线改进算法为基础，并重新建立了适用的阵元互耦误差模型，利用自校正迭代算法对系统含有的阵列误差加以补偿，通过仿真验证了算法的改进及阵列误差校正对测向系统性能的改善。