论文部分内容阅读
混合臂高空作业车工作机构以其多关节、工作形式多样的特性,使之在诸多领域得到广泛应用。工作机构的动力学特性对整车的安全和性能有重要影响,而且在某些特殊情况下需要严格控制工作栏的运动轨迹。本文结合Pro/E、ADAMS、MATLAB、1st0pt等软件,采用联合仿真方法建立了自行式混合臂高空作业车虚拟样机,对工作机构的动力学特性,及其实现特殊轨迹运动的方法进行了研究,主要工作如下:(1)设计工作机构主要参数,建立工作机构的简化模型,采用解析法对变幅机构作用力进行分析和计算,并编制MTALAB程序