随着国民经济的发展,国内民航也进入了高速发展的黄金时期。保证民航的安全运行,国内民航管理当局针对民航运行的各环节通过组织机构调整和制定法律法规进行了一系列的改革和提出了明确的要求。在这系列环节中,通过科学有效的方法进行事故调查和研究,找出飞行事故的可能原因,并以此为依据提高飞行器技术保障和飞行人员训练水平,最大限度的保证飞行安全是民航长期、安全、高效发展的重要手段。但是在各起特别重大飞行事故中,飞机往往支离破碎,没有完整的外形和部件用于事故调查,往往只有依靠飞行数据记录器和快速存取记录器(QAR)、雷达数据、目击数据以及现场残骸分布等信息。这些信息的不完整性为事故调查带来了很大的难度。以美国为代表的航空大国,在上世纪七十年代开始就利用仿真系统对飞行事故进行模拟和分析,随着计算机技术的发展,并在飞机制造商提供原始性能数据支持下,已经建立了一整套对飞行事故模拟研究的系统。但由于国外技术封锁和国内实际条件,尤其是我们根本就没有原始的飞机性能数据包和相应的数据模型,建立自己的基于仿真技术的飞行事故研究系统一直处于业内的下游水平,这直接影响了我们的事故分析水平。从上世纪八十年代末,国内陆续引进了大量的高端飞行仿真系统。这些系统在飞行员培训、训练、保障民航安全领域发挥了巨大的作用。这些先进的飞行仿真技术以计算机技术为基础,通过对飞机系统建模,模拟对应不同条件,模拟飞机不同状态,结合先进的机电技术,提供与实际飞行完全类似的视觉、听觉和感觉,达到实际飞行的效果。同时,由于模拟仿真系统具有可重复性,是在相同条件驱动情况下可以得到相似结果的特点,这使我们可以利用这些仿真系统,结合飞行数据记录器或快速存取记录器记录的飞行数据和辅助的外部信息,对所有的飞行过程进行复现和模拟研究,这为我们进行飞行事故的研究、分析事故原因,提出改进方案提供了技术支持和条件。本文主要研究基于现有的飞行仿真系统,通过有选择的使用其空气动力学模型,选择和定义数据驱动变量,编译生成自己的QAR数据读取模块,飞行仿真系统的驱动模块,飞行仿真系统条件和结果变量的提取模块和结果分析与图形生成模块,建立自己的基于飞行仿真系统进行事故研究摘要系统的构建和实现方法：1.阐述了飞行仿真系统的动力学模型、动力系统模型等模型的建模的基本原理和方法；2.阐述了对实际飞行数据的提取,分析整理并形成飞行数据包的过程和实现方法；3.详细分析了以现有的仿真系统内含的飞行性能数据和模型为基础,构建飞行事故模拟研究软件系统的原理,思路,和实现方法。4.结合实例分析,阐述了事故模拟分析系统在实际事故中通过事故复现有效的定位导致事故的主要原因,提出事故分析报告。通过此方法,我们能够建立自己的事故分析系统,有效地提高事故调查的能力,找出事故原因,提出相应的改进措施,提高训练水平,保证民航安全。同时,还可以利用现有的性能数据和模型,尝试对飞行数据包性能包线以外的数据和模型进行探索和尝试,提高国内的民航和国防航空研究水平,为建设民航强国的伟大设想作出贡献。