在08、09年,深圳、重庆及江西等地发生多起出租车“罢运”事件,出租车行业的发展成为众人关注的焦点。之前,出租车市场上的“温州模式“受到很多人的推崇,一些人认为“温州模式”可以解决当时出租车市场存在的问题。但是在2009年7月温州市的出租车也发生了“罢运”,这表明温州市出租车市场仍旧有它的弊端。国内市场上多种出租车运营模式“罢运”事件的发生成为了本文的选题背景。　　 文章试图解决以下三个问题:一,在当前国内出租车市场上存在的多种出租车规制模式哪一种更优,温州模式是否是最优的?由于出租车市场的地方性特征,文章通过问卷调查的方法对其进行分析;二,当前出租车市场上出现了很多问题,比如“罢运”、“黑车”等,这些问题的真正的根源在哪里、原因是什么以及如何解决;三,作为规制者,政府的规制边界在哪里?　　 在内容上,文章主要分为以下几个部分:第一部分是绪论,该部分介绍了文章的选题背景、选题意义、研究内容、研究方法以及文章的创新与不足;第二部分,文章介绍了规制理论以及国内外研究现状,在对国内外研究现状进行分析的基础上确立了文章的立足点与思路;第三部分,文章选取上海、杭州、衢州为三种出租车模式的代表,分析了三个市场的规制现状;第四部分,文章通过对问卷作统计分析的方法对三市出租车市场的规制绩效进行分析,并对“罢运”等相关问题进行分析;第五部分为国外出租车市场规制模式及政策建议,通过介绍国外出租车市场发展及改革过程种所遇到的问题以期给国内出租车市场的发展提供借鉴意义。　　 文章最后得出结论认为政府对出租车市场的规制并不是简单的规制与不规制,并不存在一种适合于所有市场的出租车规制模式。各个市场应当根据自身的特点采取规制措施,确立规制有效的、合理的边界。