日趋突出，并逐步向旨在促进区域经济发展和国际贸易的综合物流中心演变。为了适应这一形势发展的需要，世界各国或地区纷纷采取措施，加大深水大港的建设，以求将本国或地区的重要港口建设成为国际性或区域性的航运中心。青岛港作为我国北方的重要深水良港，也完全有必要和可能把它建设成为北方国际航运中心。这不仅与青岛市建设现代化国际城市的目标相一致，而且对山东、华北乃至全国的对外贸易和经济增长也具有十分重大的促进作用。 本文首先对国际航运中心的基本模式作了简要的界定和描述，对国际航运中心的功能、运作模式及软硬件条件作了简要阐述。 基于对国际航运中心的基本模式的界定，本文着重对下列内容展开论述： 首先，对以青岛港为依托的国际航运中心建设的必要性和迫切性进行了较为详尽的分析，认为建设青岛国际航运中心具有非常重要的意义。 其次，对以青岛港为依托的国际航运中心建设的可行性进行了分析，主要从其软硬件条件等方面进行分析，认为青岛港具备建设国际航运中心的基本条件。 再次，对国际航运中心建设环境下的青岛港总体发展战略定位进行较为详尽的分析和阐述，认为青岛国际航运中心要建设成适应船舶大型化的、集金融中心和信息中心为一体的深水港，要向以物流为载体，集国际商品、资本、技术等采集于一体的资源配置型港口趋势发展。 最后，对国际航运中心建设环境下的青岛港物流具体发展进行了分析和阐述，并提出了青岛港现代物流中心发展的总体发展模式：立足青岛港的集装箱枢纽港地位，加快物流基础设施建设，走集约化、规模化经营发展道路，努力发展“第三方物流”模式。