随着我国高速公路快速的发展和建设,人们出行更加方便、高效。但是与此同时,因雪、雾、雨等不良天气而引起的交通事故却不断增加,而且事故的严重程度比一般公路要高得多。据道路交通事故统计年报(公安部)统计,发生在高速公路上的交通事故总数中,由于雨天、雪天、雾天等不良天气而引起的交通事故占总数的39%,而雾天在所有的不良天气中,是仅次于降雨排在第二位的重要致灾因素。本文主要研究的是雾天低能见度下交通流特性及限速值的计算方法。首先,对雾天低能见度下的高速公路路段交通流特性进行研究。通过分车型、分车道对交通流三要素速度、密度、流量进行分析,总结出了雾天低能见度下交通流的一般性特点。其次,基于能见度和流量对车速的影响特点,利用回归方法拟合出平均速度与能见度、流量的关系模型,并以200pcu为增量单位计算出了在不同能见度下车辆的平均速度。最后,基于85%位车速与平均速度的关系以及平均速度模型,推导出了雾天低能见度下高速公路限速值的计算模型,并以200pcu为增量单位计算出了不同能见度下车辆的限速值。由于本文模型是以实际观测的交通流数据为基础,所以通过模型计算出的限速值比较符合实际交通流状况。