首都机场作为我国的门户机场,在我国航空运输业中占有重要地位,但统计数据显示,首都机场的航班正常放行率较低。为改善这种局面,首都机场积极响应民航局提出的机坪管制移交工作,开展航空器机坪管制移交,目的在于提升其航空器机坪运行安全与效率。本文的研究目标为通过分析首都机场机坪管制移交过程中存在的问题,制定航空器机坪管制移交解决对策,为首都机场开展机坪管制移交工作提供理论指导与建议。同时,为其它大型机场机坪管制移交工作的推进提供参考。本文以首都机场航空器机坪管制移交工作为研究对象,对航空器机坪管制业务移交给机场管理机构后存在的问题和优化方案进行分析和研究。首先,从法规政策支持、基础设施建设、运行人才储备、运行效率评价等方面,对比了航空器机坪管制业务归空管管理和机场管理的区别,并查找得出首都机场航空器机坪管制移交过程中出现的安全责任压力大、塔台选址难且投入高、专业人才不足且培养周期长、运行筹备经验不足四项问题;其次,研究选用调查问卷法及访谈法分析首都机场机坪管制移交过程涉及问题的具体原因,并针对各项问题的具体原因提出首都机场航空器机坪管制移交业务优化方案;最后,研究借鉴能力成熟度模型的构建思想,提出了包含安全移交阶段、效能提升阶段、智能指挥阶段、品质发展阶段四个层级的优化方案,四个层级为逐级提升的关系,随着优化方案实施阶段的深入,机坪管制移交工作逐渐完善,同时,研究根据能力成熟度模型中关键实践的内涵,确定了各层级的实施要点,即各层级应完成的工作内容,并通过已开展机坪管制移交工作机场的应用效果对各方案的实施效果进行了评价。结果显示,研究制定的优化方案对改善机坪管制移交工作具有良好的应用效果及实践意义。