如今汽车工业迅猛发展,为保证我国汽车工业国际地位能够不断提升,在更新换代竞争激烈市场环境下,适时快速推出新产品成为不二之选。由于汽车的发展正面向更安全、更节能、更环保推进,再加之居高不下燃油价格,加速了汽车轻量化的进程,使得高强钢在汽车行业的需求更加强烈。尤其是成形性能优越的DP钢板,赢得了越来越多汽车企业的青睐。但是我国汽车行业自主知识产权核心技术缺乏,对高强钢的成形过程掌握不够全面,对高强钢模具开发缺乏经验,所以只能尝试将高强钢应用于部分零件。因此汽车生产厂家制定合理有效的工艺设计方案,开发设计合理的高强钢模具,掌握控制成形质量的控制措施,已然成为需要急切解决的问题。本课题依托小鸭精工机械的技术平台,进行DP780产品顶盖左／右侧边梁加强板成形工艺分析和模具开发。为高强钢模具开发及工艺方案确定提供参考。论文以小鸭精工机械的CS10项目的DP780产品为研究对象,首先针对双相高强钢DP780进材料性能测试,全面了解材料特性。然后针对顶盖左／右侧边梁加强板的结构特点和配合公差要求,分析零件的冲压特性,确定初步工艺方案；依据产品数模利用有限元软件AutoForm进行冲压方向、工艺补充面、压料面、拉延筋、坯料形状、修边线、回弹补偿等要点的分析设计,并对初步方案进行调整优化,确定最终工艺方案,并完成三维DL图设计；完成各工序模具的三维结构设计,并以顶盖左侧边梁加强板的修边冲孔工序为例对修切模具的力学分析、修边间隙、修边镶块、冲孔凸凹模以及废料处理等要点进行分析设计及通用结构的设计。完成BOM表和二维图纸的设计,现场跟踪模具的装配和调试过程,针对于调试中常见的问题给出解决方法；将ARGUS三维光学应变测量方法引入到模具调试中,对于实际生产的制件进行应变测量分析,全面掌握制件的应变信息用于指导模具修整,并对有限元模拟结果进行校准。最终完成顶盖左／右侧边梁加强板产品的检验和验收,目前模具已交付客户,产品已成功投产。