软土地基的沉降变形方面的研究已经很多,但长期以来一直有很多问题仍未完善解决,本文结合河北沿海高速公路软土地基处理实体工程,主要对塑料排水板超载预压处理软土地基进行了研究。首先,综合考虑工程地质情况、路基填土高度、处理形式等因素,在T5、T6标段确定试验观测断面位置;介绍了埋设仪器的种类、埋设位置及观测要点。其次,分析试验观测成果,研究软土地基沉降随填土高度的变化规律;路基中心与左右路肩差异沉降的变化规律,填土高度对差异沉降的影响;地基侧向水平位移随深度变化规律;地基孔隙水压力在路基填筑过程中的变化规律。最后,根据现场实测数据采用双曲线预测方法,通过公式计算了地基沉降系数,与《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)中的经验公式进行了对比,验证了采用实测数据计算的m值的准确性;以计算得到的地基沉降系数作为计算参数,同时考虑预压过程中超载预压部分对工后沉降的影响,较准确的预测了超载预压地基的工后沉降,使工后沉降的预测结果更符合工程实际。