交通运输基础设施建设作为稳增长、惠民生的重要领域之一,建立和完善交通运输发展“政府主导、分级负责、多元筹资、规范高效”的投融资管理体制具有重要意义。在此背景下,公平合理的高速公路基础资产价值评估结果,是投融资得以顺利进行的前提。因此,探索如何对高速公路基础资产进行评估,保证评估结果的正确性、可靠性,有效维护交易各方的合法权益,具有重大的理论和现实意义。本文正是基于这种背景,首先在系统地研究国内外文献的基础上,总结了资产证券化的基本理论,阐述了高速公路资产的经济属性,比较分析了高速公路价值评估的主要方法。其次对衡枣高速高速公路资产证券化案例进行了介绍,根据衡枣高速公路资产证券化的特定目的,结合高速公路的本质特性,探索以车流量预测为基础的收益现值法进行价值评估,指出衡枣高速公路价值评估过程中存在的四个问题：交通量的预测不合理、营运收入的不完整、无形资产收费权未摊销、折现率选用较主观,并在分析其原因的基础上提出了具有针对性、建设性的改进建议：充分考虑高速公路惠民政策对车辆通行费收入的影响；完整界定高速公路收入的范围；将经营权转让价值作为无形资产入账,并对其进行累计摊销,抵减企业所得税费用；结合资本市场风险程度对投资者的影响,充分利用证券市场的数据来确定高速公路经营权价值评估中的折现率。最后对衡枣高速公路资产证券化项目的价值进行改进评估,得出高速公路资产证券化项目价值评估的启发。本文旨在解决衡枣高速公路资产证券化案例评估结果合理性、可信性等问题,提供具体、可操作性的改进对策,以期完善高速公路资产证券化价值评估,并为同类型案例的价值评估提供借鉴。