预应力内衬具有强度高、结构变形小、抗裂、抗渗性及耐久性好等优点，用于深埋有压输水隧洞，综合技术经济效益显著。穿黄工程是整个南水北调中线的标志性、控制性工程，而穿黄隧洞则是穿黄工程的主要部分，也是难度最高的项目。穿黄隧洞采用比较独特的后张法有粘结预应力内衬，施工工艺复杂，施工程序多，施工中面临着许多技术难题需要解决。　　本文根据南水北调中线穿黄隧洞的特点，研究了预应力内衬快速施工中的一些关键技术问题。主要研究内容和成果如下:　　(1)对预应力内衬施工的各项工序进行了优化设计和组织研究。　　(2)为了解决穿黄隧洞混凝土快速运输及坍落度损失问题，本文研究和设计了混凝土快速入仓输送系统，对混凝土坍落度损失机理进行了研究，提出了控制混凝土坍落度损失的措施。　　(3)对钢模台车的改造和使用技术进行了研究。　　(4)穿黄隧洞预应力内衬施工的关键在于内衬底板和边顶拱混凝土浇筑的质量。穿黄隧洞为了保证锚索张拉的结构强度，在内衬锚索张拉预留槽部位钢筋布置密集，且内衬预埋件多，对混凝土浇筑施工工艺提出很高的要求。本文系统研究和总结了穿黄隧洞预应力内衬混凝土浇筑的施工工艺和关键技术。　　(5)对穿黄隧洞的边顶拱回填灌浆、锚索张拉技术进行了研究总结。　　论文研究取得的相关技术成果，不仅适用于南水北调中线穿黄隧洞预应力内衬施工，还可以推广应用到同类深埋长隧洞施工建设。