目前,车辆推进系统正向着高紧凑、高性能、高可靠性的方向发展,随着发动机转速和功率密度的不断提高,热负荷将越来越大,对发动机冷却系统的要求也将越来越高,冷却系统直接影响着发动机和传动装置的工作效率、工作可靠性以及零部件的使用寿命。因此,研制高紧凑、高效率的冷却系统已成为研制新一代发动机过程中的重点和难点之一。本文建立了发动机冷却系统仿真计算平台,该仿真计算平台主要包括发动机冷却系统仿真计算数据处理软件和仿真计算两部分内容。主要涉及发动机冷却系统研究设计过程中的参数计算、工作原理的研究与改进、仿真计算、性能预测分析、部件的工程选型和数据存储利用等内容。本文以高功率密度发动机冷却系统为具体研究对象,对其工作原理进行研究与改进,应用GT-COOL软件对其进行仿真计算与性能预测分析,确定了满足高功率密度发动机冷却要求的性能参数组合。并探讨了采用高温冷却技术之后,冷却系统对环境的适应性。同时,对某型发动机冷却系统进行仿真计算,通过仿真计算结果与试验数据进行对比,验证该仿真计算平台对冷却系统进行仿真计算与性能预测分析的准确性与可信性。