随着国民经济的发展,乘用车市场逐步扩大,汽车已成为人们出行的主要交通工具,而人们的关注点也从原来的交通安全逐渐提高到驾驶舒适性方面。作为汽车转向系统的核心部件的机械转向器,人们对其的可靠性和舒适性也提出了越来越高的要求。齿轮齿条式机械转向器各个传动部位多为刚性接触,当设计结构不合理或制造精度不高时,容易发生异响,异响也是转向器中多发的故障形式之一;当材料选取不当、加工不良时,可能会出现关键部件的失效,其中齿轮或齿条断裂更是机械转向器最危险的失效形式之一。这些方面的失效严重影响驾驶的舒适性和安全性,因此调查异其产生的原因并寻找解决方法、提高转向性能一直是各大转向器厂家的主要研究课题之一,但是由于组成部件较多,装配关系复杂,给调查分析异响的原因带来了一定的难度。本文以国内某乘用车机械转向器为例,针对目前国内近几年来的售后异响数据,对其反应出来的异响问题,分别从设计、加工装配、检测方面分别分析有可能产生异响的原因,并结合对实车加载情况进行复测再现等手段,寻找出异响发生源并针对各个原因寻找到有效的解决方法。本文也以国内某新开发车型的机械转向器为例,针对产品试制过程中出现的齿轮齿条断裂的失败案例,从材料、金相组织、形貌、硬度、CAE解析等方面分析产生断裂的原因,并针对所分析的原因提出有效的更改措施,改善产品的质量。本文也研究了两种新工艺方法,渗碳工艺和喷丸处理,本文也对这两种工艺的原理及特点做了介绍,为了对比分析渗碳工序和喷丸处理与高频感应热处理,本文针对某一特定的产品的齿轮分别进行渗碳工艺和喷丸处理,在相同的试验条件下,对比分析三种工艺方法下性能及磨损的不同,找出提高工件强度和耐磨性的其它工艺途径。本文结合实际生产问题,对异响和断裂产生的原因进行研究分析,并提出可行的解决方案,为之后问题的解决提供参考依据。