边缘城市作为新兴城市和城市化的重点区域,直接决定了城市化进程的速度和效率。作为一类新兴的城市体,边缘城市土地利用不仅仅是区域发展问题,更是制约大都市区域全局发展的要素,科学配置其土地利用和城市功能意义深远。目前国内对此类城市体的关注尚处于起步阶段,对于其土地利用的专项研究更是有限。深入研究边缘城市及其土地利用将有效地引导城市化进程。本文将以新城市主义和TOD理论为边缘城市土地利用的理论基础,提炼这两种理论的精髓,总结出适合我国新时代城市化的科学理念。在深入探究交通与土地利用、轨道交通与土地利用、轨道交通与边缘城市之间关系的基础上,论证轨道交通对边缘城市土地利用的核心主导作用。进而结合现代城市发展科学观,提出轨道交通导向的边缘城市土地利用模式及其实施建议,建立一个完整的模式体系。文章最后将轨道导向的土地利用理论模式应用于一个典型边缘城市——上海宝山区的土地利用配置设计中,对比原有的城市区域规划设计,分析轨道导向的土地利用模式的运用特征,并提出相关建议,以证明该模式的可行性和科学性。以期为边缘城市的土地利用提供参考。