摩擦磨损不仅会带来安全隐患而且会给人类带来巨大的经济损失。通过改善摩擦副的润滑条件可以有效降低摩擦磨损。润滑剂是改善摩擦副润滑条件的重要途径,润滑添加剂是提高润滑剂质量的重要手段。本课题对有机钼和纳米硼酸镧的协同性进行研究,研究内容及结论包括:(1)硼酸镧纳米粒子的制备。用在线修饰法制备了纳米硼酸镧,探究了硅烷偶联剂(KH550)的用量对硼酸镧纳米粒子团聚的影响,并确定了硅烷偶联剂的最佳用量。本研究进一步解决了硼酸镧纳米粒子的团聚问题,提高了其在基础油中的分散性和稳定性。(2)探究了复合添加剂在润滑油中的分散方法。本研究设计了三种不同的分散方法:机械球磨法、超声波分散法和机械研磨-超声波分散法。研究表明:机械研磨-超声波分散法制备的有机钼和纳米硼酸镧润滑复配体系,不仅具有良好的分散稳定性,而且减摩抗磨效果较佳。因此确定机械研磨-超声波分散法为有机钼和纳米硼酸镧在润滑油中的最佳分散方法。(3)探究有机钼和纳米硼酸镧复合添加剂两组分的最佳配比和复合添加剂在润滑油中的最佳质量分数。本文通过四球摩擦磨损试验对多组润滑复配体系进行试验,并对试验结果进行综合评价。研究表明:有机钼和纳米硼酸镧的质量比为4:1,复合添加剂在润滑油中的质量分数为1.5%时,有机钼和纳米硼酸镧的协同性最优。(4)复合添加剂工作机理的研究。有机钼和纳米硼酸镧复合添加剂有良好的摩擦学性能,这可能是由于(1)有机钼和纳米硼酸镧的协同效应使有机钼和硼酸镧的活性提高,从而促进了自修复膜的形成或钼、镧离子在摩擦表面的扩散。(2)实验过程中复合添加剂在钢球表面形成了化学反应膜和自修复膜。(3)纳米粒子在摩擦副表面起到“微滚珠”的作用。本文研究结果为该复合材料的研究及应用提供了理论基础,对相关领域的研究具有较高的参考价值。因此本研究具有十分重要的理论研究意义和实际应用价值。