张拉结构过去主要应用于桥梁.随着近代建筑注重造型的美观和结构的轻巧,越来越多的建筑物,尤其是标志性建筑也开始采用张拉结构.在张拉结构中,索是主要的承重构件,索的锚固节点极为重要.虽然预应力张拉结构体系越来越多地得到应用,但国内外对锚固节点受力状态的理论研究很少,以厚壁壳体理论应用于预应力锚固节点分析的文献和实例更少.尤其是锚具受拉后,锚环内部的应力状态分布及应力分布对锚具设计的影响,国内至今还没有一个标准的计算方法,大多是按经验近似计算或参照日本的公式经验,因此需要对这一问题进行理论研究和试验.该文根据空间弹性理论和轴对称问题,引入拉普位移函数,将锚环边界条件做适当的简化,推导出锚环在均布压力和切向力(摩擦力)作用下,壁内应力状态的理论计算公式;根据非线性有限元理论,对锚环受力进行数值分析,并综合国内外经验公式进行对比分析,回归修正该文的理论公式,提出了一组修正公式.该修正公式在锚具承受100％标称破断荷载内的计算结果与本文理论公式(3-24)接近,与非线性有限元分析结果吻合较好,可为工程中锚具设计和计算提供较为准确的依据和数据.