顶管技术以其施工工期短、噪音小以及不影响地面交通等优势,在污水管道、给排水管道、电力电缆隧道以及综合管廊等多个领域得到了广泛应用。应用环境的日趋复杂使得顶管逐渐向长距离大直径的方向发展,增加了顶进过程中管节结构破坏的风险。然而,目前关于顶进过程中管节受力特性的研究多比较片面,得到的结论也不具有普适性,开展相关工程施工时缺乏系统性的技术指导。因此,论文以研究长距离钢筋混凝土顶管施工轴向受力特性为目标,综合采取理论分析、数值模拟、模型试验和现场监测等技术手段,从顶进力计算方法、管节轴向受力传递规律和影响因素及不同受压状态下管节的受力分布特征三个主要方面出发开展研究,主要研究工作及取得的成果如下:（1）结合活门试验中竖向土压力变化的不同阶段,提出相应的剪切带发展形式并推导得到考虑大主应力偏转的竖向土压力计算公式;根据管周土体损失体积与滑移面内土体膨胀体积之间的大小关系,给出不同工况下管顶竖向土压力的取值方法。通过比较注浆压力与管周法向压力的相对大小来判断管土接触状态,并提出不同管土接触状态下的摩阻力计算方法。（2）利用数值模拟手段研究了主顶千斤顶不同启用形式对初始段管节轴向受力传递的影响规律,发现千斤顶启用数量较少时,距离千斤顶最近的管节（1）局部应力过度集中,而后续管节呈偏心受压现象,距离千斤顶10m之后的管节应力分布形式不再发生改变。管节端面中层位置与内外侧应力差异明显,利用管节中部应力平均值计算得到的轴向荷载与实际值更为接近。（3）通过现场监测54根管节的轴向应变发现顶管施工过程中的管节处于偏心受载状态,顶管机垂直方向的实时姿态调整对后续约20m管节轴向应变的变化起主导作用;管节通过隧洞形态迅速改变的区段时轴向应变变化明显,相应于形态曲线内侧的位置压应变迅速积累;管节轴向受力的变化趋势与顶进力的变化趋势基本一致,靠近始发洞口的管节对顶进力波动更为敏感;利用管节轴向力相对于位置的变化关系计算得到穿越相应地层时的摩擦阻力,结合数值模拟对顶进力进行了反算,发现顶进过程中管土更接近于1/3接触关系。（4）开展了胶合垫板的压缩试验,发现胶合垫板的变形可以划分为明显不同的两个阶段,胶合垫板的变形可以反映管节端部的受力特征,在分析时需同时考虑受压区域的变化和胶合垫板出现临界应变位置的影响。同时开展了管节偏转受载模型试验与数值模拟工作,得到的结果较为接近;3#管节处于偏心受压状态,非弹性应变首先出现在偏心受压侧的管节内壁位置,容易出现局部压破坏;2#管节处于对角受压状态,90°和270°方位管节内壁以及30°和150°方位管节外壁同时出现非弹性应变,存在同时出现局部压破坏和管身对角剪切破坏的风险。（5）分别利用LVDT位移传感器、薄膜压力传感器和表贴式应变计监测了顶进过程中管节间隙的变化量、端部和管身的受力分布特征,管节应力分布特征与根据间隙变化量计算得到的最大受压区位置较为匹配。根据胶合垫板变形量计算得到的管节轴向荷载大小接近于管节的实际受力;薄膜压力传感器监测得到的应力相对较小,与接触受力的效果有关。