一汽东机工减振器有限公司，是由控股占51%的富奥汽车零部件股份有限公司与控股占49%的日本日立汽车系统株式会社共同合资成立的的以生产汽车减振器为主的企业。目前，公司主要为乘用车和商用车生产减振器系列产品，已经为国内多家知名汽车制造商配套生产减振器零部件产品，除个别地区外，形成了覆盖全国的社会备品销售网络。另外，公司出70余种减振器产品，销往新加坡、韩国、美国、俄罗斯等国家和地区。公司的减振器产品质量水平和产品研发能力在国内减振器行业内都处于较高的地位。当前，一汽东机工减振器有限公司已发展成为国内最大的乘用车和商用车减振器供应商之一。一汽东机工具备了强大的本土化同步开发能力，但是却不可避免地面临各类优秀跨国公司和本土企业的激烈竞争，比如上海汇众萨克斯、天纳克中国等跨国减振器企业和南阳淅减、江苏明星等本土减振器企业。并且一汽东机工存在着采购成本较大、产品质量和新产品新技术研发的挑战，以及企业跨区域发展所带来的资源协调及管理难度。本文在汽车零部件生产型企业的一汽东机工减振器公司面临竞争和挑战并存的情况下，尝试从供应链优化的角度来提升公司的竞争优势。本文以供应链的相关理论为支撑，分析了一汽东机工的组织结构、采购流程，供应商选择与评估流程，公司的信息化建设情况，供应链现有的评价体系，尝试探讨当前一汽东机工供应链运营可能所面临的问题，找出问题根结所在的深层次原因。并且针对上述问题提出一汽东机工供应链优化的目标与原则，以及供应链优化方案。最后，引入供应链优化方案的实施策略，进一步完善公司的管理制度，从而提升公司的核心竞争力。