近来，移动通信和Internet日益深入人们的生活，变得越来越不可或缺。人们希望接入Internet的地点延伸到了移动性的公共交通平台上，如火车、汽车、轮船等。为了满足这些需求，IETF成立了NEMO(NetworkMobility)工作组，对单结点移动性的移动IP技术进行扩展，并从事网络移动性的标准化工作。移动IP中，由于采用隧道技术引入了三角路由问题。相应的，作为移动IP扩展的NEMO，则导致了双三角路由问题，本文称之为“蝶形路由”。 蝶形路由的典型场景是发生在移动网络中结点之间的通信过程。按照NEMO基本路由方案，此场景中的蝶形路由会引入额外的开销和多余的传输路径，导致时延增加、消耗更多的带宽。这些可以通过NEMO中的移动路由器进行路由重配置及结点探测来改善。本文提出的NEMO转发路由器结点感知及路由重配置方案，可显著地降低带宽开销、提高移动网络的吞吐性能。本方案中，移动路由器负责结点探测，经过注册和认证，把这些结点的IP地址和生命期添加到在线主机表中，并重新配置路由表项。当移动路由器接收到去往网内结点的分组，就直接发送给目的结点，而不用绕到外部的Internet，避免了蝶形路径。这个方案同样适用于嵌套式移动网络。 为了对所提方案的性能进行分析，本文以NS-2仿真工具为基础并进行了扩展。在有线结点模型中加入了MIP注册代理，使其完成移动访问结点(VMN)的功能；在家乡代理(HA)模型中添加了新开发的选择分类器(SelReplicator)，使代理通告能发送到VMN所在的有线链路上；移动路由器(MR)模型中，引入Hash分类器(Hash-Classifier)，实现在线主机表和路由重配置功能。 仿真计算采用了蝶形路由的典型场景。仿真实验结果表明，所提方案大大减少了额外的开销、避免了多余的传输路径、降低了端到端的分组时延，有效地提高了分组传送速度、带宽利用有效性和处理时间等。这些特性对于带宽和功率受限的无线通信来说，意义显著。