ZQ集团公司重型卡车营销组合策略研究

来源 :山东财经大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jamesleehp1111
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
重型卡车作为重要的生产运输工具,其行业发展与国家宏观经济发展密切相关。2016年以来,受新版GB1589法规实施、超限超载治理、黄标车淘汰等因素影响,重型卡车市场异常红火。2017年、2018年连续两年重卡市场容量超过100万辆。今年以来,在全球经济增长放缓、中美贸易摩擦升级、内部资源环境约束增强、金融风险加剧的背景下,中国内外部风险因素进一步增多,国内经济增长将面临更大的挑战。受房地产投资、制造业投资、社会物流总额、货运总量增速、公路客运量等关键指标增速放缓以及国家大力推动“公铁水”联运,车辆合规性检查趋严导致用户观望等因素影响,2019年以来重卡行业整体运力饱和,新增需求动能不足,行业整体处于下行阶段。与此同时,中国汽车行业外资股比限制将于2020年全面放开,全球商用车产业整合已是大势所趋,国外巨头虎视眈眈,未来重卡行业格局将会发生巨大的变化。ZQ集团公司作为重卡行业龙头企业,面临着前所未有的压力和挑战。在种情况下,对ZQ集团公司重型卡车的市场营销策略进行研究具备重要的现实指导意义。本文通过对ZQ集团公司重型卡车所处的宏观营销环境、微观营销环境进行分析,探讨其营销现状及存在的主要问题。利用SWOT分析法,对ZQ集团公司的自身优势和劣势、外部机遇与威胁进行系统分析,确定ZQ集团公司重型卡车目标市场选择与定位,由此提出适合ZQ集团公司重型卡车的市场营销策略及保障措施。本课题的研究,旨在为ZQ集团公司扩大市场份额,提高企业核心竞争力做出理论依据和技术指导,同时希望对我国重型卡车行业的发展能够具有积极的意义。
其他文献
进入新时代,科技创新已成为引领中国经济高质量发展的核心驱动力。企业作为市场经济主体,是我国科技创新的主要推动力,但是由于科技创新研发投资有着高投入、高风险、周期长等特性,往往导致企业在创新中面临着严重的融资约束问题。因此探究融资约束与企业科技创新之间的关系具有重大意义。长期以来,学术界对创新融资约束的缓解问题主要集中于从外部环境的改善角度来研究,较缺乏从企业自身主动机制出发的研究。我国民营企业作为
随着我国经济发展模式由追求高速发展转向追求高质量发展,园林绿化工程为创造和谐社会和绿色生活环境提供基础,迎来了高速发展的机遇期。然而竞争日益激烈的园林绿化工程市场和粗放式的管理模式,导致园林绿化企业实际利润降低甚至出现经营亏损。因此加强园林绿化工程项目成本管理的研究具有较为重要的现实意义和理论研究价值。本文以B小区绿化景观工程项目作为研究对象,通过将工程项目成本管理的相关理论应用于实践管理中,总结
近年来,宅基地的有序退出是宅基地制度改革的方向和重点。因此中央在33个土地制度改革试点中选取了15个试点作为宅基地退出制度改革的的试验田。基于各地区的改革试点工作的经验教训,归纳总结出可以推广全国适用的道路,并且把此次试点的经验上升为法律。比如给予农民处分宅基地的权利。当然,对于处分宅基地的主体、方式、宅基地退出后的受体、退出以后的保障等各地都具有其自身特色。不管如何实践执行这一制度,国家鼓励宅基
改革开放以来,我国社会主义市场经济体制不断完善,各地区间的经济活动和要素流动性增强。随着财政体制改革的推进尤其是1994年分税制改革,打破了以往中央和地方之间纵向依赖的行政局面。并且在以GDP为导向的官员考核机制的现实背景下,地方政府间的税收竞争愈演愈烈。虽然国地税合并在税收征管方面一定程度上规范了地方政府间的税收竞争行为,但是税收竞争行为发生的本质前提依然未变。当前我国经济发展进入新常态,技术创
学位
学位
学位
现代意义上的破产法经历了从债权人本位到债权人与债务人利益平衡本位再到社会利益保护本位的价值转变,破产管理人在破产案件中位于中心枢纽之地,是否能够实现破产法的挽救与出清功能,很大程度上取决于破产管理人勤勉忠实履职的程度。我国2007年开始施行的《中华人民共和国企业破产法》引入了国际通用的“破产管理人”制度,破产管理人制度发展至今已有十三年的历史,但是由于破产领域一直没有受到重视,破产法的挽救功能也很
学位
随着我国经济发展进入“新常态”,经济增长速度换挡,结构性调整带来了宏观经济紧缩和房地产市场调控,在中央政府与地方政府长期存在的支出责任与财权不匹配的畸形发展下,地方政府为实现地区经济发展而被迫大量举债,最终导致地方政府债台高筑,风险累累。截至2020年2月末,全国地方政府债务余额22.53万亿元,其中,一般债务12.14万亿元,专项债务10.39万亿元;政府债券22.34万亿元,非政府债券形式存量