多道次单点数控渐进成形技术是一种为得到大成形角度零件而提出的新型渐进成形技术，了解和掌握该技术是渐进成形技术研究和发展中亟待解决的关键问题。为此，本文从变形规律、工艺优化以及精度三个角度对多道次单点渐进成形进行试验研究，主要研究内容和成果如下：1．变形机理的研究。研究了材料在多道次成形中的变形规律和流动特性，并利用坐标网格技术研究应变分布，分析了壁厚变化及其变化原因，研究了道次次数对沉台现象的影响。试验结果表明，多道次所得零件存在较为明显的第二主应变，且随成形深度的增加而增加，同时壁厚随成形深度的增加存在较为明显的减小，并发现对于大成形角度零件在多道次中存在成形深度极限。此外，增加成形道次可以一定程度上改善沉台缺陷，提高成形质量。2．优化工艺方法的研究。以超半球壳体为例，通过试验方法探讨了第一道次和后续道次的工艺优化原则，分析了工具头的运动方式对壁厚的影响，成功得到了壁厚均匀的制件，并提出了以壁厚均匀为目标的多道次成形工艺优化原则，壁厚波动范围较大时调整第一道次塑性变形区域，较小时则改变后续道次工具头的运动方式。3．基于多道次精度提高方法的研究。针对方锥形制件单道次成形时的侧壁鼓凸现象，提出了基于多道次的解决方法。试验结果发现，采用拐角处圆角逐渐增大的多道次方案使得鼓凸现象基本消失，且道次次数越多，精度越高。