作为优化我国能源结构的重要组成部分的液化石油气,主要运输形式有公路,铁路以及水路三种方式。液化石油气的海运流程分别是出口码头装货、海上运输、进口码头卸货。如果装卸过程中发生外漏事件会产生巨大的损失,所以LPG船的装卸货环节至关重要。因此,从理论和实践的角度上对LPG码头装卸货环节的安全分析是有意义的。本文以LPG码头装卸货安全为研究系统,以该系统最不希望发生的事件作为顶事件,然后结合文献与数种液化气船舶行业标准,科学合理的定义中间事件和底事件,建立了以“LPG码头处于不安全状态”为顶事件,人为因素、码头因素、管理因素以及环境因素为主要中间事件的故障树。因为本系统的底事件的发生概率不是确定的值,所以引进模糊数学原理,将底事件的发生概率模糊化,同时向行业内前辈与专家们提供问卷,根据他们的经验来确定底事件发生的概率级别以及事件发生概率级别判断的精准程度,通过逻辑与门和逻辑或门以及三角模糊算子求出顶事件的发生概率区间,另外本文通过中值法将每一个底事件对于顶事件的重要程度进行分析,得出对于顶事件发生影响较大的因素,予以优先考虑。通过文章的深入的探究与相对精确的计算,使得LPG码头装卸货安全有了保障,最终的结果和分析可作为保障LPG码头装卸货系统的参考意见。