在深海油气资源的开采中,钢悬链立管是连接海上浮式平台与海底井口进行油气运输的十分重要的设备。钢悬链立管在安装和使用的过程中会受到循环载荷的作用,其中有两个地方极易发生破坏,一个是钢悬链线立管与海上浮式平台连接的悬挂点,另一个是与海床接触的触地段。本文以钢悬链线立管触地段管土相互作用作为研究对象。首先,提出了考虑土体刚度非线性的管土相互作用模型,并用解析法求得管线在静力下的贯入响应。对触地段管土相互作用p-y曲线用N段线弹性近似,建立了一个考虑土体刚度非线性的触地段管土相互作用模型。根据管线所处土层的不同,将管线分为多段,建立了多段管线在触地段贯入响应的控制微分方程。运用传递矩阵法,结合边界条件求得静力状态下管线贯入响应的解析表达式。研究了不同的泥线处土体不排水抗剪强度、土体强度梯度及管线外径对管线贯入深度、弯矩及剪力的影响。结果表明,管线贯入深度会随着泥线处土体不排水抗剪强度、土体强度梯度的增大而减小;泥线处土体不排水抗剪强度的变化对管线的影响要比土体强度梯度的变化对管线的影响大;管线外径的增加也会使管线的贯入深度减小。然后,分析了触地段管线在循环载荷作用下的贯入响应。通过对有限元软件OpenSees进行二次开发,建立了土体循环退化模型,并用前人的实验结果对模型进行了验证。采用位移控制加载方法,研究了在循环载荷作用下管线在土体循环退化模型上的贯入响应、循环应力。结果表明,在考虑循环退化海床上,管线的贯入深度随循环次数的增加而增加,触地点距悬挂点的水平距离会随循环次数的增加而减小;管线最大弯矩会随循环次数的增加而增大,管线弯矩的增大导致管线的循环应力随之增大。