事故隐患是我国长期的事故预防和生产实践工作中经常使用的一词,是我国所特有的安全术语。但是目前国内对事故隐患认识还仅仅限于生产实践,尚无专门理论论述。关于事故隐患的辨识、风险评价方法的研究,也只是基于一般危险因素的辨识、评价理论展开,没有相应的理论支持。本文从事故因果链锁理论入手,分析了海因里希事故连锁理论、两类危险源理论等安全科学基础理论。在此基础上,对事故隐患的概念、属性、特征进行深入研究,并提出了以危险载体为中心,以事故隐患为研究对象,将事故隐患分成隐患形成阶段和隐患发展阶段的的新事故链模型。论文还对传统风险科学基础理论进行了深入研究,指出在安全科学研究中对风险理论认识中存在的三大误区,并提出了风险是一种物质属性的新观点。在此观点下,提出了风险的三种新物质属性。在此基础上,对在风险评价中常用的评价方法进行了系统研究,并进行了归类,提出了风险评价方法的四个规律特征。论文在根据事故隐患两阶段理论、风险新属性理论及风险评价方法规律特征分析基础上,对传统上事故隐患风险评价方法进行系统研究,指出传统事故隐患隐患风险评价存在的三大问题和五种错误形式。在此基础上,创建了专门适用于事故隐患风险评价的方法——事故隐患两阶段风险评价法。该方法构建了新的评价指标和模型,比传统风险评价方法更加科学和精确,并以交通建设行业为依托,建立了风险评价分级标准。最后,论文验证了事故隐患两阶段风险评价法在事故隐患风险应用中科学性和可行性,将该方法在岳阳城陵矶港口一期建设工程中进行了实证应用。为进一步改进和完善该方法,以及在交通建设行业推广该评价标准奠定了基础。