作为常规GMTI技术的一大创新,Scan-GMTI技术采用将窄波束在方位向上进行扫描的方式工作,从而解决了常规固定波束雷达无法同时实现好的GMTI能力和广域侦察能力的矛盾,实现了广域GMTI功能,在军事上具有重要的应用前景。论文围绕Scan-GMTI技术的工作原理、杂波抑制和多通道校正三个关键内容展开研究,主要工作包括以下几个方面:在深入分析研究Scan-GMTI技术工作原理的基础上,从测绘范围和分辨率两个方面分析Scan-GMTI技术的性能,研究了Scan-GMTI系统参数的设计并总结提出参数设计流程。结合R. Klemm地杂波模型对Scan-GMTI机载雷达地杂波进行了分析和讨论,总结了Scan-GMTI模式下地杂波谱新的特点并得到一些有益的结论。针对杂波抑制问题,系统研究和推导了双天线数据时域DPCA算法和数据多普勒域DPCA算法。在此基础上,提出基于数据多普勒域DPCA算法的Scan-GMTI机载雷达杂波抑制方案,仿真结果验证了方案的正确性和可行性,证明了Scan-GMTI技术的优越性。针对多通道不一致性问题,简要探讨了多通道模拟接收机系统幅相误差来源并推导分析了多通道不一致性对杂波抑制性能的影响。结合三通道SAR/GMTI地面试验雷达系统,重点研究并提出了结合谱修正旁瓣抑制技术的多通道校正方法,基于实测数据取得的良好效果,证明了该方法的可行性和有效性。