混凝土对钢筋的保护作用是由于其提供了避免钢筋产生锈蚀的碱性环境，而碳化作用是使混凝土碱性降低的重要因素之一。高性能混凝土以其良好的抗碳化性能，在工程中日益得到广泛应用。本文采用的是以掺加高效减水剂、一级粉煤灰、引气剂及低水胶比方式复合而成的高性能混凝土，结合南水北调中线工程对其抗碳化性能进行全面系统分析，研究结果可以作为进一步推广高性能混凝土应用的参考。 首先，对诸多因素(如水胶比、水泥品种、养护龄期等)对于高性能混凝土及普通混凝土的抗碳化能力影响程度进行定性和定量分析。 其次，本研究对高性能混凝土和普通混凝土在抗碳化寿命预测方面作了比较分析。从抗碳化寿命预测来看，高性能混凝土有着普通混凝土无法比拟的优势。 既而，本研究采用X射线衍射分析(XRD)和热重分析(TG)等检测方法分析混凝土部分碳化现象。试验结果证明：在混凝土碳化区和未碳化区之间存在着部分碳化区，而这一中间过渡区域的存在可能使得目前普遍采用的酚酞(phenolphthalein)试剂测定碳化深度的方法易产生误差。 最后，本研究采用灰色系统理论的关联度分析、GM(1，N)建模理论、GM(1，1)预测模型理论三种方法，分别对碳化影响因素与碳化深度的关联度、碳化深度间模型、碳化深度预测加以分析，分析结果与实际情况较为接近。