针对锚索支护以及锚索预应力损失的研究现状和存在的问题，采用理论分析、实验室试验、现场试验和数值模拟相结合的方法，对以下几个方面的内容进行了研究：煤矿巷道小孔径预应力锚索的预应力损失机理；锚固系统、煤岩体压缩和动载荷等几个主要因素引起锚索预应力损失的规律；解决锚索预应力损失问题的方法和技术措施。研究得出以下主要结论：锚固系统导致的预应力损失包括锚口摩阻损失和锁定损失；对于某特定锚固体系，存在一个最优限位距离，φ22mm锚索的最优限位距离为11～13mm；不同锚索长度、不同张拉油压、不同夹片强度、不同摩擦系数和夹片不对齐对预应力损失率的影响不同：锚索长度在4.3～6.3m范围内受力较大；张拉油压在20～30MPa范围内，预应力锁定损失率最大；夹片强度低会使得其夹持索体性能变差；夹片不对齐时摩阻损失变大，锁定损失变小，但会降低索体强度；煤岩体压缩变形与自身强度和预紧力大小有关，变形越大，损失率越高；动载荷作用会导致锚索预应力的剧烈波动和一定的损失。基于以上研究成果提出了五项工程措施。