【摘 要】
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含硫汽油燃烧产生的硫氧化物会对自然环境和人类健康造成极大危害,随着世界各国环保法规对汽油硫含量的进一步限制,研究深度脱硫技术已成为汽油相关行业的必然趋势。渗透汽化作为一种新兴的膜分离技术,因其能耗低、操作方便、成本低、环境友好等优点,在汽油脱硫方面受到广泛关注。聚乙二醇(PEG)是一种成膜性好,机械强度高,渗透汽化性能良好的脱硫膜材料,因此本文以PEG膜为基础,选用金属-有机骨架(MOFs)材料对
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含硫汽油燃烧产生的硫氧化物会对自然环境和人类健康造成极大危害,随着世界各国环保法规对汽油硫含量的进一步限制,研究深度脱硫技术已成为汽油相关行业的必然趋势。渗透汽化作为一种新兴的膜分离技术,因其能耗低、操作方便、成本低、环境友好等优点,在汽油脱硫方面受到广泛关注。聚乙二醇(PEG)是一种成膜性好,机械强度高,渗透汽化性能良好的脱硫膜材料,因此本文以PEG膜为基础,选用金属-有机骨架(MOFs)材料对其进行填充改性,提高了PEG膜的脱硫性能。合成MOF-505并将其引入PEG膜制备了MOF-505/PE
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微流控技术是指通过使用微通道操纵或处理体积微小的流体的技术,在化工、生物、医药、环境和能源等领域具有广泛的应用前景和极大的发展潜力。微混合器作为微流控系统的核心部件之一,近年来发展迅速。如何在微通道中实现快速、高通量、可控的混合,是微混合器研发中的核心目标。一般微混合器中都是通过层流或混沌流动实现流动混合,混合通常较慢。近年来的研究发现,通过一种具有侧壁电极的“Y”型电动力流动微混合器,可以在低雷
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随着不可再生化石燃料的大量使用,越来越多的二氧化碳排放到大气中,造成了温室效应等一系列环境问题。生物质因其储存丰富,分布广泛及可再生等优势,受到了人们越来越多的关注。其中,不可食用的木质纤维素被广泛研究,通过纤维素在酸性条件下水解得到的5-羟甲基糠醛(HMF)被誉为最重要的平台分子之一。通过HMF可以获得各种高附加值的化学品或液体燃料。本文重点研究了由HMF制备液体燃料2,5-二甲基呋喃(DMF)
合理利用天然气资源对于环境的改善以及经济性的提高均是非常重要的。本文探究了DBD等离子体-催化剂协同催化甲烷制低碳烯烃和甲醇的反应性能。采用DBD等离子体反应器研究了甲烷无氧转化制乙烯,以及C_2-C_4烯烃的总产量。探究了Pd/S-1和Cu-Pd/S-1催化剂对反应性能的影响。Pd的引入实现了乙炔的原位加氢,适宜的Pd负载量可得到较高的烯烃选择性,而过高的Pd负载量倾向于不饱和烃的连续加氢而生成
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