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随着我国大中城市机动车尾气排放污染的日趋严重,以及政府所制定排放法规的更为严苛,目前使用的陶瓷和金属蜂窝载体材料由于各自的不足,已难以满足排放标准日趋严格的要求,为了进一步提高机动车催化净化器的净化效率和使用寿命,研究开发新一代催化载体材料成为当务之急。本研究针对目前陶瓷和金属蜂窝载体存在的问题,提出制备兼具陶瓷和金属优点的整体陶瓷/金属复合蜂窝载体材料的方法。论文提出采用混料一挤压一烧结工艺路线,在金属粉末中添加Al2O3粉制备Al2O3/Fe基复合型金属蜂窝。并对其挤压和烧结工艺,蜂窝组织及性能进行了研究,研究内容及结果如下：(1)通过在金属粉末中添加Al2O3粉,再经粉末增塑挤压烧结制备出Al2O3/Fe基复合型金属蜂窝。(2)探究挤压过程中,挤压蜂窝成形性影响因素。主要受挤压模具、入料圈、混合料配比等因素影响,入料圈最佳的选择为32.4mm和32.2mm,固体粉末最佳配比为80%和81%。(3)分析了烧结条件对Al2O3/Fe基复合型金属蜂窝的影响。结果表明：相同的气氛烧结条件下,提高烧结温度或延长烧结时间,蜂窝的体积收缩率和表观密度均增大。氢气烧结的蜂窝比氩气烧结蜂窝更为致密。氩气中最佳烧结条件为1200℃,120min。(4)在氩气烧结条件下,随Al2O3成分含量增加,体积收缩率和表观密度先增加后减小,在Al2O3添加量为5%时出现峰值。添加Al2O3含量小于5%时,可提高蜂窝抗氧化率使基体相烧结更为紧密。。(5)通过对烧结的Al2O3/Fe基复合型金属蜂窝组织形貌结构进行分析,在氢气气氛烧结条件下,蜂窝组织基体相为γ-Fe (NiCr)固溶体,Al2O3主要以团聚絮状填充在烧结网状空隙中,有低熔点化合物SiO2生成；在氩气烧结条件下,Al2O3/Fe基蜂窝出现表面氧化,Cr从基体相γ-Fe (NiCr)中析出,基体相变为γ-Fe (Ni), Al2O3团絮同样存在于网格中,同时也含有SiO2氧化物。(6)实验测定了Al2O3/Fe基复合型金属蜂窝的结构参数、比表面积、表面吸附性、抗氧化性以及力学性能。实验结果表明：蜂窝载体表面存在很多微孔,使蜂窝的比表面积较大,优化与催化剂的结合性能。随A1203含量增加,蜂窝载体表面吸附性增强,抗氧化性能也随之增强。氢气中烧结的抗压强度是氩气烧结蜂窝的2-3倍；在氩气烧结中,1200℃烧结的5%Al2O3/Fe基蜂窝抗压强度达25.8MPa。