随着城市轨道交通的快速发展,人们对列车的安全性和可靠性更为重视,而列车电磁兼容直接或间接影响着列车的安全运行。随着列车智能化程度的提高,电气部件的电磁敏感度也相继提高,对外界电磁环境提出了更高的要求,而列车空间有限,电气部件靠近紧密,很容易受到其他电气部件产生的电磁场的干扰,导致功能异常。因此,研究列车电气部件的电磁兼容十分有必要,本文将依托某机车公司地铁列车关键的电气部件进行电磁兼容研究与仿真。首先,根据电磁兼容耦合理论,分析传导耦合和辐射耦合产生的机理,利用搭建的耦合原理图和公式推导,提出电磁耦合抑制方法;通过屏蔽技术分析,从屏蔽产生的机理和屏蔽效能等方面展开,得出影响屏蔽效能因素有屏蔽体的结构和材质等,总结出实际应用中应如何选材和选型,使屏蔽效能达到最佳;通过电磁场屏蔽设计分析,得出低频、高频等方面的抑制思路。其次,本文研究内容包括的关键电气部件有电抗器、受电弓、逆变器大动力线缆及列车车下线槽线缆等。仿真前需对电气部件的原理、结构以及电磁干扰机理等方面进行分析,利用三维软件Solidworks建立电气部件的三维模型,为后续的电气部件研究与仿真做好支撑工作。然后,利用ANSYS MAXWELL对各个关键电气部件进行电磁兼容仿真。仿真主要内容有:受电弓及车顶大动力线缆对车体和车内电磁干扰的影响,分别对不同工况和乘客室不同高度等方面进行研究分析;逆变器大动力线方面,重点研究线缆屏蔽层和逆变器箱体开孔方式等对大动力线缆电磁辐射的影响;线槽主要从线槽的材质和结构等方面研究线缆相互间的串扰情况;在电抗器研究方面,主要在电抗器两侧设计屏蔽体,从屏蔽体的材质、厚度及组合结构等角度进行研究与仿真。最后,根据电气部件仿真研究得出有效的结论,提出电气部件电磁干扰抑制措施,为列车电磁兼容设计和整改提供参考与帮助。