我国地处世界上两条最活跃的地震带之间,地震活动强烈,由于高烈度山区地质构造复杂、地应力高、地壳运动强烈,因此导致的地震作用会相当强烈,而5.12汶川大地震震级大、烈度高,影响范围广,使位于高烈度山区的桥梁受到了严重的破坏,造成交通阻断,给人们的财产造成巨大的损失,故而对高烈度山区桥梁抗震性能进行深入的研究分析是确保其良好安全性的重要内容。本文分析某一高烈度山区桥梁—大跨度连续刚构和简支梁体系桥,其主要工作如下：1.采用已编制好的程序,按照相关规范合成地震波,从地震波的图形分析,三条波的特征非常相似,其谱成分是一致的。输入合成的地震波并采用线性和非线性时程分析法对目标桥进行地震响应分析,其中,全桥、主桥、引桥模型采用线性时程分析,主梁与挡块之间的碰撞效应和桥梁的减隔震分析采用非线性时程分析。2.由于大跨度连续刚构桥和简支梁桥在刚度上存在差异,地震作用时结构的响应情况比较复杂,而将两种桥型组合在一起形成的体系桥,在地震作用下的响应情况与单独使用一种桥型时的响应情况是完全不同的,因此有必要研究大跨度连续刚构桥与多跨简支梁桥在地震作用下的耦联作用。由于该桥的桥墩大部分为高墩且淹没在水中,因此需要考虑动水作用对结构的影响；同时,还考虑了桩与土的相互作用对结构的影响。3.地震作用时,高烈度山区的地面加速度峰值较大,不管在顺桥向还是横桥向,地震对结构的作用都相当强烈,因此,有些桥的主梁在横桥向发会生落梁事故,这是主梁与挡块在地震作用下的碰撞作用造成挡块被破坏而发生的落梁事故,基于此,本文研究了主梁与挡块之间的碰撞机理,影响碰撞效应的因素以及主梁与挡块在碰撞前后发生的地震响应变化。4.高烈度山区地震力作用强烈,对结构的破坏性也比较大,为了减小地震对结构的破坏作用,采用铅芯橡胶支座隔震装置来延长结构的周期,避开地震能量集中的范围,从而降低结构的地震响应。