【摘 要】
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该文详细地介绍了道路行驶阻力测定与再现的原理和方法,滑行试验贯穿于上述过程的始终.为了快速精确地测得滑行过程中的速度与时间,该文详细地阐述了可变多周期等精度不间断
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该文详细地介绍了道路行驶阻力测定与再现的原理和方法,滑行试验贯穿于上述过程的始终.为了快速精确地测得滑行过程中的速度与时间,该文详细地阐述了可变多周期等精度不间断测频原理、时序控制、电路设计和软件设计.在测频原理的基础上,该文强调不间断测量,这不仅加快了频率本身的测量节奏,而且提供了两个相邻速度值所间隔的准确时间Δt,解决了加速度测量问题,文中给出了计算公式和数值演算.该加速度测量方法与模拟量由速度处理加速度的方法（微分电路）相比,提高了精度,有效地抑制了干扰.模拟量光电隔离电路衔接于主控计算机与现场控制单元之间,是保证控制精度、再现道路行驶阻力的重要一环,该文从实用角度作适当介绍.为检验该课题的研究成果,最后给出了再现道路行驶阻力测控精度,以及用同一辆摩托车在底盘测功机和道路试验数据比对分析作为该文结束.
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