流量／拥塞控制是ATM网络业务量管理的关键问题，而ABR业务的拥塞控制又是其研究的热点。传统的ABR业务拥塞控制方案基于启发式法则而没有正式的理论支持，并且依靠一系列的测量值，这些测量值要不是很难测量就是在估计时参生显著的噪声。滤除这些噪声将导致滞后反应，较高的信元丢失和较低的链路利用。更有甚者，这些方案没有提供任何正式的设计方法来确保控制环的稳定性。因此，近年来已出现了一系列基于控制理论规则的算法。 本论文对ATM网络ABR业务拥塞控制的控制理论算法进行了总结，简要分析了其优点和缺点；运用控制理论的分析方法和观点对基于流体控制模型、史密斯预估控制模型和双重比例微分控制模型三种拥塞控制算法加以具体的分析，从而分析了怎样确保控制环的稳定性；在NIST ATM网络仿真软件中嵌入以上三种拥塞控制算法，从而对算法的动态和瞬态特性进行仿真分析，以此证明控制算法的有效性；最后提出了今后ATM网络ABR业务拥塞控制算法的发展趋势。