近年来,PPP项目规模增长迅速,其中铁路基础设施项目也日益增多。社会资本的选择直接影响PPP项目的顺利进行,目前对于社会资本选择的研究多数是参照工程承包商的选择方法,没有从PPP项目的本质出发。因此,本文着眼于铁路PPP项目社会资本选择问题进行深入研究,为以后铁路PPP项目选择最佳的社会资本提供有价值的参考。首先,论文对PPP定义进行深入解读,总结了PPP项目特征,分析了当前我国铁路建设中采用PPP模式的必要性和可行性。通过对PPP模式运作思路的解剖,归纳了PPP项目的运作方式及其适用领域,进而分析出适用于铁路PPP项目的运作方式有BOT及其衍生模式BOOT。其次,针对铁路PPP项目,分析了社会资本扮演的角色及社会资本的类型,并在此基础上归纳了铁路PPP项目社会资本选择指标体系的维度,提出从投标企业、投标方案和经济效益三个角度构建选择指标体系。通过统计分析,运用统计学软件SPSS20.0对问卷调查数据进行相关性分析及信度检验,最终得到24个优化指标。采用三角模糊层次分析法进行权重的确定,利用MATLAB工具编写计算程序计算确定选择指标的权重。最后,论文通过模糊综合评判理论,构建了铁路PPP项目社会资本选择的模糊综合评判模型。通过实际算例,验证了铁路社会资本选择模型的适用性,并对模型的运用提出建议。论文的研究宗旨在于解决铁路PPP项目社会资本选择指标、方法、模型问题,为地方政府及相关部门选择社会资本提供有价值的方法和工具参考。